大江流日夜，極目楚天舒

　　在長江經濟帶高質量發展的壯闊征程中

　　湖北，肩負著守護清水東流的時代責任

　　2018年4月，習近平總書記在湖北

　　考察長江經濟帶發展和經濟運行情況

　　主持召開

　　深入推動長江經濟帶發展座談會

　　為長江經濟帶高質量發展把脈定向

　　
2018年4月24日，習近平總書記在三峽大壩壩頂察看三峽工程和壩區周邊生態環境。

　　
2018年4月26日，習近平總書記在武漢主持召開深入推動長江經濟帶發展座談會并發表重要講話。

　　樹立全流域 “一盤棋”思想

　　強化防洪保安、水環境治理

　　湖北守好長江之腰，護好一江安瀾

　　確保清水浩蕩東流

　　這是2020年8月19日在湖北省宜昌市拍攝的長江三峽水利樞紐工程開啟泄洪深孔泄洪（無人機照片）。今天的三峽工程正全面發揮防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益。

　　2023年5月12日，在湖北省赤壁市江段，來自長江流域生態環境監督管理局等單位的監測人員乘坐小艇前往監測點位，為長江水生態“體檢”（無人機照片）。

　　這是湖北宜昌田田化工有限責任公司拆除現場（2018年4月30日攝，無人機照片）。多年來，湖北省累計推進沿江400余家化工企業“關改搬轉”，12480個長江入河排污口全面完成整治。

　　這是2024年11月30日拍攝的湖北丹江口大壩（無人機照片）。作為南水北調中線工程的重要水源地，湖北丹江口庫區持續深化水質保護。

　　把修復長江生態環境擺在壓倒性位置

　　從嚴整治污染，系統修復岸線

　　澄澈碧水重現，江豚歡躍歸來

　　萬里江岸，生機盎然

　　這是湖北省宜昌市濱江公園燈塔廣場一角（2024年5月24日攝，無人機照片）。地處宜昌市猇亭區的燈塔廣場原為磨盤港砂石碼頭。近年來，當地持續實施長江岸線生態修復治理，昔日碼頭、廠房變身綠地廣場，形成了一條集歷史、人文、景觀、生態于一體的美麗岸線，成為了市民休閑娛樂的好去處。

　　2023年5月19日，麋鹿在湖北石首麋鹿國家級自然保護區內活動（無人機照片）。伴隨生態環境改善，在湖北石首麋鹿國家級自然保護區、神農架林區等多個生態屏障區，麋鹿、金絲猴等野生動物種群數量大幅增長。 

　　2023年4月25日，來自長江天鵝洲故道的4頭遷地保護長江江豚分批順利放歸進入長江干流新螺和石首江段。這是在長江流域生態環境持續改善、長江江豚遷地保護種群快速發展基礎上，我國首次開展遷地保護長江江豚野化放歸工作。此舉對促進長江江豚自然種群數量回升，推動長江江豚保護技術發展具有重要意義。這是工作人員轉運即將放歸的長江江豚。

　　2025年1月5日，長江江豚在長江湖北宜昌葛洲壩下游附近水域嬉戲。伴隨長江生態環境的持續改善，長江江豚數量實現“止跌回升”。

　　淘汰落后產能，升級傳統產業

　　培育新興動能，發展新質生產力

　　創新驅動，科技賦能

　　湖北以高水平保護促進高質量發展

　　以高質量發展反哺高水平保護

　　2023年10月11日，“三峽氫舟1”號行駛在長江湖北宜昌水域（無人機照片）。我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號當日在長江三峽起始點湖北宜昌首航，這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現零的突破。近年來，綠色航運持續推進，新能源船舶陸續下水示范作用明顯，有力推動了長江航運綠色轉型發展。

　　這是湖北省宜昌市點軍區牛扎坪村花木城（2024年7月30日攝，無人機照片）。位于宜昌市點軍區的牛扎坪村，曾是建設葛洲壩工程時大江截流采石處。近年來，該村因地制宜發展花卉苗木產業，將花木經濟與農耕體驗、山地戶外等業態進行融合，帶動周邊農民實現致富增收，助力鄉村振興。

　　2024年5月16日，在湖北省武漢市武昌造船生產車間，工作人員在查看焊接機器人焊接的焊縫成型。近年來，武昌船舶重工集團有限公司圍繞新型公務船、高端海工船、中小型綠色智能油化船和支線集裝箱船等主建船型，積極推進數字化轉型與智能制造，助力航運高質量發展。

　　這是位于湖北省宜昌市的興發集團宜昌新材料產業園（2024年5月28日攝，無人機照片）。湖北興發集團是一家精細磷化工企業。近年來，企業加強技術攻關，增加環保投入，以科技創新推動產品轉型升級，讓全鏈條清潔生產成為可能，同時實現了產品從“論噸賣”到“論克賣”的高附加值轉化。

　　聯結東西、承接南北

　　強化區域聯動、推進互聯互通

　　湖北與沿江省市同心同向

　　共護生態、共謀發展、共筑繁榮

　　這是在湖北荊州瓦口子水道拍攝的工程施工現場（2024年9月26日攝，無人機照片）。當日，長江中游荊江河段航道整治二期工程全面開工。工程大幅提升長江黃金水道中游通過能力，5000噸級船舶可全年經由荊江河段直達重慶。

　　2024年4月1日，在位于湖北省武漢經濟技術開發區的嵐圖汽車電動化焊裝車間，機器人在流水線上作業。近年來，湖北等中部各省搶抓機遇，重點布局新能源汽車產業，逐漸形成一批新能源汽車生產基地。新能源汽車產業也成為中部省份經濟發展的新引擎。

　　這是武漢陽邏港（2024年12月20日攝，無人機照片）。以湖北港口為引領，長江中游港口群從“通道經濟”向“全球供應鏈節點”躍升，形塑物流新格局，激活區域產業生態，推動“物流流量”形成“經濟增量”。

　　這是2025年7月11日凌晨拍攝的湖北鄂州花湖國際機場轉運中心內景。于2022年7月建成投運的鄂州花湖國際機場，是湖北打造國內大循環節點和國內國際雙循環戰略鏈接的重要支撐。依托鐵水聯運專用線，武漢陽邏港可連接中歐班列與鄂州花湖國際機場，服務范圍覆蓋120多個國家和地區200余個城市。

　　記者：肖藝九、伍志尊、杜子璇

　　編輯：畢曉洋 許睿 常能嘉

　　新華社攝影部、湖北分社聯合制作

　　新華社第一工作室出品