建設西部陸海新通道，是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大決策。習近平總書記指出，要大力推進西部陸海新通道建設，推動沿線地區開發開放，深度融入共建“一帶一路”。牢記總書記囑托，今年以來，沿線各地聚焦改革創新、數字賦能、產業協同三大重點任務，高水平建設西部陸海新通道，助力加快形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局。

　　今年以來，西部陸海新通道建設不斷取得新成效：開通汽車滾裝航線、內陸無水港冷鏈凍庫投用、中老泰貨運班列常態化開行……同時，通道骨干工程平陸運河建設進度加快，年內計劃完成投資170億元，航道基本成型。

　　讓西部陸海新通道更快捷、更便利、更高效。對這條國際物流大通道的建設，習近平總書記始終牽掛于心，他多次在地方考察時，前往相關碼頭港區、物流園區實地查看。在廣西，總書記指出要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎設施項目。在重慶，總書記要求各有關方面要齊心協力，把這一標志性項目建設好、運營好。今年在貴州，總書記再次強調，要用好西部陸海新通道建設機遇，主動融入“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的全面開放格局。

　　以改革創新凝聚合力，今年，陜西、青海等省份相繼出資入股陸海新通道運營公司，由此這個跨區域綜合運營平臺實現全覆蓋，沿線統一品牌、統一規則、統一運作。多式聯運“一單制”應用創新也在全線加快推廣，解決了以往不同運輸方式換單手續繁瑣的問題，而且提單還可用于向銀行申請融資貸款。

　　打造通道智慧“大腦”。作為西部陸海新通道物流和運營組織中心的重慶，依托AI、區塊鏈等技術，歸集海關、鐵路等部門以及通道主體的46類352項數據，賦能沿線高水平業務聯動和監管協同。目前渝桂鐵海聯運主干線數據鏈已經貫通，壓減34%流程，精簡56%單證。在這個大數據中心，工作人員可以實時查詢沿線各地鐵路、港口等信息，并對沿線省區市的貨源、艙位、船期等進行調配，實現資源優化配置。

　　以通道促貿易聚產業。近日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線貫通，這條氫能物流線路，正帶動沿線各地加快制氫技術、燃料電池系統及核心部件研發等，打造氫能產業集群。借助這條國際物流大通道，西部地區生產的動力鋰電池、新能源汽車、光伏產品“新三樣”加速出海，還有云南咖啡、甘肅蘋果、新疆鮮食葡萄、四川食用菌等特色農產品走向世界，逐步成為當地外貿新增長點。

　　現在，西部陸海新通道目的地已拓展至127個國家和地區的563個港口。今年一季度，鐵海聯運班列運輸貨物達34.52萬標箱，同比增長68.2%。這條動能澎湃的物流大通道出山入海、通達世界，正加速助力沿線描繪開放發展新篇章。