全球首臺(tái)氫、氨、天然氣三種燃料自由切換的燃?xì)廨啓C(jī)，展示了氫能發(fā)電與儲(chǔ)能領(lǐng)域的顛覆性突破；國產(chǎn)首臺(tái)（套）萬瓦級(jí)氦液化器，標(biāo)志著中國大型液化技術(shù)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)；全球首發(fā)的寬幅陰離子交換膜系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)電解水技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室邁向工業(yè)化制造的關(guān)鍵突破……在近日舉辦的2026中國氫能展暨國際氫能大會(huì)上，一系列前沿氫能產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)讓人應(yīng)接不暇。

　　作為能源轉(zhuǎn)換的重要載體，氫能是構(gòu)建新型能源體系的關(guān)鍵一環(huán)。專家表示，氫能在促進(jìn)新型能源體系建設(shè)、助力工業(yè)和交通領(lǐng)域深度脫碳等方面發(fā)揮著重要作用。未來，要加大科技創(chuàng)新，推動(dòng)多場景規(guī)模化應(yīng)用，形成完備的技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。

　　加快規(guī)?；l(fā)展

　　“十四五”期間，我國氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越，在政策體系、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面實(shí)現(xiàn)了全方位突破，為“十五五”時(shí)期規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展筑牢了堅(jiān)實(shí)根基。

　　政策體系層面，氫能戰(zhàn)略定位持續(xù)升級(jí)，已深度融入能源電力、裝備制造、綠色貿(mào)易等多領(lǐng)域政策體系。截至2025年底，全國累計(jì)發(fā)布國家級(jí)氫能政策5項(xiàng)，地方配套氫能專項(xiàng)政策超過640項(xiàng)，形成了頂層設(shè)計(jì)引領(lǐng)、地方落地支撐的多層級(jí)政策體系。

　　技術(shù)創(chuàng)新層面，我國氫能核心技術(shù)自主可控水平大幅躍升。截至2025年底，國內(nèi)涉氫專利累計(jì)申請(qǐng)量突破10萬件，躍居全球首位；在59項(xiàng)關(guān)鍵氫能技術(shù)中，有6項(xiàng)達(dá)到國際“領(lǐng)跑”水平，3項(xiàng)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的升級(jí)；累計(jì)發(fā)布5批次共27項(xiàng)氫能領(lǐng)域首臺(tái)（套）技術(shù)裝備，關(guān)鍵技術(shù)突破成效顯著。

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模層面，產(chǎn)業(yè)供給能力與基礎(chǔ)設(shè)施配套持續(xù)完善。截至2025年底，我國可再生能源制氫年產(chǎn)能突破25萬噸，建成加氫站超590座；電解槽系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)年產(chǎn)能全球占比分別約為60%、70%，燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量穩(wěn)居全球前列。

　　“十五五”時(shí)期，氫能產(chǎn)業(yè)作為我國未來產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，將實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，從國際“并跑”向全面“領(lǐng)跑”跨越。國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長邊廣琦表示，下一步將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引領(lǐng)，引導(dǎo)氫能與風(fēng)光大基地、電力、核電、煤炭等場景聯(lián)動(dòng)，在新型能源體系下統(tǒng)籌謀劃氫能發(fā)展。推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)首臺(tái)（套）技術(shù)裝備推廣應(yīng)用與迭代升級(jí)，加快推進(jìn)重大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化工程化應(yīng)用。持續(xù)推動(dòng)氫能試點(diǎn)，加大氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持力度，推動(dòng)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條協(xié)同貫通；健全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，共建開放共贏氫能生態(tài)。

　　推動(dòng)全鏈條降本

　　規(guī)?；l(fā)展與全鏈條降本，是推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)打開市場空間的關(guān)鍵。

　　“十五五”期間，將是我國氫能產(chǎn)業(yè)從試點(diǎn)探索走向規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的關(guān)鍵窗口期。中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)“十五五”發(fā)展研究》提出，至“十五五”時(shí)期末，制氫環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)源頭降本，可再生能源制氫成本應(yīng)降至15元/公斤以下、資源優(yōu)勢(shì)區(qū)降至10元/公斤以下；儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效率躍升，百公里儲(chǔ)運(yùn)成本較2025年水平下降超50%；用氫環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)終端平價(jià)，交通終端用氫成本降至25元/公斤以下、工業(yè)用氫成本與天然氣制氫成本持平、碳關(guān)稅機(jī)制下船用綠色燃料與重油成本持平。

　　“交通用氫成本每公斤25元左右，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比汽油、柴油價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至接近電動(dòng)汽車在公共充電樁的充電成本?！敝袊鴼淠苈?lián)盟專家委員會(huì)主任、同濟(jì)大學(xué)教授余卓平說。

　　中國氫能聯(lián)盟戰(zhàn)略指導(dǎo)委員會(huì)常務(wù)副主任、中國工程院院士干勇表示，如果能控制氫能的儲(chǔ)運(yùn)成本，上述目標(biāo)很容易實(shí)現(xiàn)。管網(wǎng)是最佳的儲(chǔ)運(yùn)模式，成本很低，每公斤1000公里僅為3元左右，是槽車運(yùn)輸成本的二十分之一。

　　總體來看，“十五五”期間，氫能需要解決全供應(yīng)鏈成本較高、“示范可用、規(guī)?；豢捎谩钡睦Ь?，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、產(chǎn)用脫節(jié)、場景錯(cuò)配、儲(chǔ)能不暢等堵點(diǎn)問題。

　　余卓平建議，協(xié)同推進(jìn)氫氨醇基地布局，構(gòu)建“一體化”供給體系；建設(shè)多元儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建“兩橫三縱”儲(chǔ)運(yùn)格局，打通西產(chǎn)東送、北產(chǎn)南運(yùn)資源協(xié)同通道；強(qiáng)化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)自主可控，推動(dòng)技術(shù)體系化創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合；推進(jìn)管理制度創(chuàng)新，構(gòu)建成熟可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；深化國際技術(shù)貿(mào)易合作，提升國際話語權(quán)。

　　拓寬全場景應(yīng)用

　　技術(shù)先進(jìn)、政策支持、資本熱捧……過去幾年，與政策熱度和技術(shù)儲(chǔ)備形成鮮明對(duì)比的是，氫能產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程始終步履蹣跚。

　　問題的核心是場景。由于缺乏足夠體量的應(yīng)用終端來分?jǐn)偝杀?、?yàn)證優(yōu)化商業(yè)模型，氫能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為市場競爭力，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也無法形成閉環(huán)。氫能要走出“叫好不叫座”的尷尬，亟需好場景、大場景。

　　工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委近期聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出，以多場景規(guī)模化應(yīng)用帶動(dòng)成本降低，助力氫能技術(shù)裝備創(chuàng)新突破，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　交通、工業(yè)、發(fā)電等領(lǐng)域是氫能應(yīng)用的主力場景。隨著我國新能源裝機(jī)不斷提升，綠電資源富集地區(qū)本地消納與大規(guī)模遠(yuǎn)送矛盾凸顯，將進(jìn)一步推動(dòng)氫能與新能源融合發(fā)展。中國氫能聯(lián)盟副秘書長、同濟(jì)大學(xué)教授馬天才認(rèn)為，綠電直連、以綠制綠、零碳園區(qū)、虛擬電廠等新模式新機(jī)制加快探索，氫能規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展正迎來重要窗口期。

　　國家能源集團(tuán)總經(jīng)理馮來法介紹，面向“十五五”，集團(tuán)將堅(jiān)持“綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈”與“氫能創(chuàng)新服務(wù)鏈”雙輪驅(qū)動(dòng)，聚焦電力新能源、重載交通、綠色化工等核心場景，加快布局建設(shè)萬噸級(jí)綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)基地，同時(shí)深化氫能與集團(tuán)內(nèi)部煤電化運(yùn)場景的融合創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國家級(jí)氫能創(chuàng)新平臺(tái)與氫能裝備中試平臺(tái)基地，全力突破全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，為新型能源體系建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　在應(yīng)用場景端，氫能正以更加具象化的方式走進(jìn)人們的生活。2026中國氫能展暨國際氫能大會(huì)期間，成都集氫的固態(tài)儲(chǔ)氫迷你自行車、佳安氫源的三瓶快換氫電摩、華旺氫能的固態(tài)儲(chǔ)氫外賣專用車、蘇州溯馭的氫助力自行車，讓氫能“黑科技”觸手可及，生動(dòng)詮釋了氫能融入生活的無限想象。

　　專家表示，選準(zhǔn)場景，需遵循幾個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。一是痛點(diǎn)明確，即現(xiàn)有技術(shù)無法很好滿足需求，存在明顯市場空白或短板；二是價(jià)值凸顯，氫能應(yīng)用能夠帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益；三是閉環(huán)可行，所選場景具備構(gòu)建相對(duì)獨(dú)立、可控的“制儲(chǔ)運(yùn)加用”小生態(tài)潛力，或能有效融入現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)體系，形成協(xié)同發(fā)展格局；四是規(guī)模潛力，目標(biāo)市場擁有足夠大的容量，既能支撐初期市場推廣，又具備未來持續(xù)增長空間。各地區(qū)各行業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，勇于探索，積極培育更多可持續(xù)的應(yīng)用場景。