這兩天，首批經“粵車南下”進入香港市區的廣州車主郭靜怡，與家人在新界荃灣開啟美食之旅：皮脆肉嫩的燒鵝、奶香濃郁的榴蓮、藏在街巷里的小眾咖啡店……接連超出預期的體驗讓她直呼：“味道好正！”

　　12月23日凌晨，首批“粵車南下”車輛在港珠澳大橋珠海公路口岸等待通關出境前往香港市區。當日，“粵車南下”入境香港市區正式實施，大灣區互聯互通再進一步。　中新社發 黎釗德 攝

　　郭靜怡的愜意自駕行程，正是2025年粵港澳大灣區互聯互通向縱深推進的生動體現。這一年，香港深度參與大灣區建設頻頻取得新進展。

　　12月22日，河套深港科技創新合作區香港園區(簡稱“河套香港園區”)正式開園。目前，園區兩座濕實驗室大樓出租率約八成，吸引超過60家頂尖企業和機構進駐，成為大灣區基礎設施“硬聯通”的重要里程碑。

　　現場見證河套香港園區開園的香港特區立法會議員(科技創新界)邱達根對記者說，河套深港科技創新合作區深港兩個園區協同發展，是大灣區建設中的一個重大突破，將產生標桿示范作用。“我相信這里將成為大灣區獨角獸企業的搖籃。”

　　地處香港北部都會區與廣深港科技創新走廊的交匯點，河套香港園區開園當天，連接深港園區的西面跨河連接橋項目正式啟動。邱達根認為，大橋建成后，將方便創科要素高效跨境流動，享受兩地紅利，實現人流、物流和信息流的順暢流通。

12月22日，河套深港科技創新合作區香港園區舉行開園典禮。　中新社記者 侯宇 攝

　　這一年，粵港澳三地不斷探索規則機制“軟聯通”。今年2月14日起，“港資港法”措施適用范圍由深圳前海擴展至整個深圳及珠海；“港資港仲裁”措施適用范圍則從中國內地自由貿易試驗區，進一步擴展至涵蓋大灣區內地九市。

　　在香港教育大學國家安全與法律教育中心總監、全國港澳研究會理事顧敏康看來，“港資港法”和“港資港仲裁”兩項措施，是“一國兩制”下內地和香港兩種法律制度的交融、借鑒和互補，能為大灣區產業融合發展提供更多制度保障。“我們常說，香港要主動融入和服務國家發展大局。‘港資港法’和‘港資港仲裁’就是香港發揮自身所長貢獻國家的創新實踐。”

　　“硬聯通”和“軟聯通”不斷深化，推動大灣區居民“心聯通”愈貼愈近。這一年，粵港澳三地聯合承辦的第十五屆全國運動會(簡稱“十五運會”)成功舉辦。一場場跨境聯動的比賽，不僅展現體育精神，也深刻增強了三地民眾之間的情感聯結。此外，“粵車南下”政策亦在今年年底實施，進一步便利粵港兩地居民“雙向奔赴”。

　　11月8日，第十五屆全國運動會(十五運會)公路自行車男子個人賽舉行，這是本屆全運會唯一一項跨越粵港澳三地的比賽項目。圖為在位于香港迪士尼樂園度假區幻想道的賽道旁，市民、志愿者、吉祥物“喜洋洋”“樂融融”等為選手加油助威。　中新社記者 侯宇 攝

　　結束兩日香港自駕游的郭靜怡，離港前特意在十五運會期間舉辦跨境自行車賽事的港珠澳大橋香港段拍照。她直言此行意猶未盡，“已經預約了12月31日再次‘粵車南下’，準備去啟德和香港島觀光看看，期待感受香港的跨年氣氛。”