記者從民航局了解到，全國民航從10月26日起至2026年3月28日執(zhí)行冬春航季航班計劃。新航季共有210家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.95萬班，比去年同期增長1.3%。

　　新航季國內航班方面，59家航空公司計劃每周安排國內航班9.8萬班，與去年同期基本持平。共有39家航空公司新開586條國內獨飛航線，每周安排5198班。C919機型也將新增廣州、西安、長沙等新航點。

　　首都機場運行控制中心資源管理主管 賀亞煒：新航季首都機場日均計劃執(zhí)行1243班，其中國內含港澳臺航班執(zhí)行1023班，相比2025年夏航季增加蕪湖、攀枝花、西雙版納三個航點。

　　此次航班換季后，新增航線多數集中在西北與華東、東北與中南、西南與華東之間的干支銜接航線和支線航線上。比如，以阿勒泰、喀什、西雙版納、大理等為代表的三、四線旅游目的地與上海、廣東、福建、浙江、江蘇等地的航空聯(lián)系更加緊密。

　　南航北京分公司運行指揮部副經理 任杰：根據冬春季氣候的特點以及旅客出行的特點，優(yōu)先保障北京大興到三亞、海口等熱門的候鳥航線的航班，北京大興前往上海虹橋、寧波、荊州、西雙版納、阿勒泰等航線會安排增班。

　　隨著多家航空公司在新航季增開了到達南方小機場的航線，芒市、麗江等支線航線熱度逐步上漲。在線旅游預訂平臺上，到達云南芒市的機票預訂量同比增長48%，云南普洱機票增幅達到27%，擁有賽里木湖國際滑雪場的博樂市機票預訂量同比增長155.22%，伊寧、阿勒泰的機票預訂增幅分別為81%和55%。

　　去哪兒大數據研究院研究員 石珂：很多小眾城市在航班換季后，延續(xù)了“超值出發(fā)地”的特點。11月4日，鄭州飛往福州的航班機票價格最低為260元（不含機建燃油）；11月20日，鄭州飛往大連、呼和浩特的航班機票價格為200元（不含機建燃油）；11月15日，大同直飛中國香港的機票價格僅為222元（不含稅）。

　　新航季國際航線網絡進一步拓展

　　新航季航空公司除了加大國內旅游航線運力投放之外，也加大了國際航線網絡的拓展力度，尤其是新興市場航空網絡進一步拓展。

　　新航季國際航班方面，191家航空公司計劃每周安排國際航班21427班，比去年同期增長10.8%。將開通與阿曼、阿根廷等國家間的客運航線和與巴拿馬、智利、瑞士等國家間的貨運航線。

　　東航市場營銷部網絡收益部總經理助理 劉亞楠：我們在換季后會新開太原到昆明到吉隆坡，然后還有蘭州到昆明到曼谷航線。其中12月4日，東航也將新開上海浦東到奧克蘭到布宜諾斯艾利斯的這個航線，這條航線的話也是我們打造的中國到南美洲的全球首條南向通道航線，這條航線也將刷新全球單程航線的最長航線紀錄。

　　此外，新航季新興市場航線也將進一步拓展。我國與共建“一帶一路”國家間客運航班量占比達到73.5%，與拉美、非洲區(qū)域客運航班量比去年冬春航季增長32.1%和26.1%。新航季還將新開通與阿塞拜疆、格魯吉亞等共建“一帶一路”國家間首都對航線。