交通，是經濟發展的強勁引擎，也是聯通萬家的民生通途。

　　“十四五”期間，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。

　　打通“大動脈”，暢通“微循環”。“十四五”規劃臨近收官，我國加速織就交通“經緯網”，以交通運輸高質量發展服務中國式現代化。

　　提速骨干網絡 助力經濟社會發展

　　南國夏日，驕陽似火。廣西平陸運河建設現場，貨車穿梭，上千臺機械設備發出轟鳴。這一西部陸海新通道的骨干工程，正進入建設沖刺階段。

　　“平陸運河將為我國西南地區開辟一條由西江干流南下入海的江海聯運大通道，我們有信心完成這項通江達海的重大交通工程。”平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司黨委書記、董事長程耀飛說。

　　以“大通道”貫通南北西東，以“大網絡”澎湃經濟活力。面對當前區域發展中存在的“堵點”“斷點”，一項項重大交通工程跨越山河，打破時空距離的“桎梏”，成為經濟社會發展的紐帶——

　　跨江而起！長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道——常泰長江大橋即將通車，常州與泰州的通行時間將縮短至約20分鐘；

　　穿山越嶺！世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道即將建成，烏魯木齊至庫爾勒的通行時間將從7小時縮短至3小時左右，新疆南北疆的時空距離將被顯著拉近；

　　聯通多地！東北東部快速鐵路通道的核心構成部分——沈佳高鐵沈白段通車在即，沈陽至長白山時空距離壓縮至約1.5小時，遼寧將實現“市市通高鐵”……

　　“‘6軸7廊8通道’國家綜合立體交通網主骨架已經基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。”交通運輸部部長劉偉表示，下一步將繼續謀劃建設一批重大工程項目，更好服務保障國民經濟循環和人民群眾便捷出行。

　　加力民生保障 建設人民滿意交通

　　一架架無人機有序起落，滿載快遞飛往深山——日前，河南省首條無人機郵路在安陽市太行山區實現常態化運營。

　　地處太行山深處，安陽林州市石板巖鎮下轄的行政村分散于群山之中，傳統運輸需要繞行盤山公路，費時又費力。此次開通的無人機郵路每天1至2班定點飛行，覆蓋11個行政村，4000多名村民告別了“物流上山難”的歷史。

　　交通通達，通的是幸福生活，達的是民心夢想。人民交通為人民，就是要建設人民滿意交通。

　　道路更好走了——我國3萬多個鄉鎮、50多萬個建制村已全部通硬化路，農村公路等級路比例達97.3%、優良中等路率達94.8%，“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史；

　　保障更有力了——現在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤、1億人次乘坐公交穿梭街巷、1億人次乘坐出租車和網約車“門到門”出行，三個“1億人次”成為交通承載能力和韌性的生動體現；

　　運輸更高效了——2024年，我國每天運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞；鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，貨物的高效流動彰顯了我國經濟發展活力……

　　我國是交通大國，但各地還存在交通發展不均衡不充分的問題，大城市發展較好、農村地區和欠發達地區發展相對落后的情況仍然存在。

　　組織實施新一輪農村公路提升行動、持續優化交通服務供給、降本提質增效提升運輸效能……更多惠及民生的部署舉措正持續推進，為不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感提供堅實的交通支撐。

　　深入開放合作 提升互聯互通水平

　　8月5日13時許，云南磨憨鐵路口岸人流如織，搭乘中老鐵路D87次列車前往老撾的旅客正排隊等候通關。

　　正值暑運，“跨境游”熱度持續攀升的中老鐵路，不僅極大便利了兩國的交通往來，更成為推動區域旅游合作的新引擎。磨憨邊檢站執勤四隊負責人孟濤介紹，今年前7個月，磨憨鐵路口岸共計驗放出入境旅客14.6萬人次，同比增長10%。

　　現代交通網絡四通八達，推動經濟融通、人文交流，使世界成為緊密相連的“地球村”。

　　中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項目建成投運；中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行近萬列，中歐跨里海直達快運正式開通……一條條路、一座座橋、一個個港，成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。

　　建立中國—中亞交通部長會議、中國—拉共體交通合作論壇等區域合作新機制；實施全球可持續交通人文交流高級研修項目……縱使國際局勢波譎云詭，開放合作的腳步從未停下，我國交通國際合作的“朋友圈”越來越大。

　　一通惠天下，萬里尚為鄰。

　　劉偉表示，錨定加快建設交通強國戰略目標，將全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉型，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業提供堅強有力的交通運輸保障。