近日，全球可持續交通高峰論壇高官會議暨上海合作組織成員國交通部長第十二次會議在天津召開，來自不同國家和地區的多位代表圍桌而坐，就推進全球可持續交通合作等議題共商機遇。

　　圖為會議現場一景。新華社記者李然 攝

　　往返穿梭的人工智能運輸機器人、高效裝卸貨物的自動化岸橋、緩緩轉動的風力發電機……會議區外的展位上，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭模型吸引了不少人的目光。這幅智慧綠色港口生產的“微縮圖景”讓參會代表深深感受到天津作為國際性港口城市的獨特風貌和人文韻味。

　　“過去船舶停靠碼頭后，供電依然要靠柴油發電，會排放大量污染氣體。隨著港口發展越來越綠色低碳，我們將岸基的風力、光伏等綠電接到船上，靠泊期間關閉自身的柴油發電機組。”天津港電力有限公司試驗調試中心設備管理員易雪東說，通過船舶靠岸后“油改電”，污染氣體排放量大大減少。

　　全國首個防波堤風電項目并網發電，年發綠電能力超3.4億千瓦時；集裝箱作業碼頭內部倒運實現100%清潔能源，鐵礦石、焦炭等大宗貨物清潔運輸比例超80%……近年來，天津港加快低碳綠色港口建設，不斷描繪美麗港口生態畫卷。

　　放眼全球，可持續交通發展成果正在更好造福世界各國人民。

　　中國新能源汽車制造商比亞迪幫助阿塞拜疆當地部分傳統燃氣公交車實現電動化替代，當地的輕軌系統搭載了中國技術，來自中國的數字孿生技術也被應用在當地智能交通系統中……在阿塞拜疆數字發展和交通部運輸政策司司長法里茲·阿里延眼中，中國的綠色交通方案幫助阿塞拜疆拓展了發展空間。

　　“中國在引領全球綠色交通轉型進程中擁有堅定決心，并且中國用行動證明其是全球交通運輸領域可持續轉型、綠色轉型的引領者與驅動者之一。”法里茲·阿里延感慨。

　　巴基斯坦交通部道路運輸處處長沙巴茲·拉蒂夫·米爾扎認為，中國在交通領域提供的綠色替代與創新技術方案令人印象深刻。“我們正在向中國學習并加強合作，以應對嚴峻的環境污染問題。”他說。

　　成功舉辦中歐跨里海直達快運開通儀式，推動建設以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道；成功舉辦秘魯錢凱港開港儀式，開辟拉美與亞太地區之間海上運輸新通道；加快推進交通物流降本提質增效，加快推進交通運輸綠色低碳轉型，持續增強交通運輸創新發展能力……過去的一年里，中國可持續交通在國際國內兩個方面都取得了多項成就。

　　中國國際可持續交通創新和知識中心副主任謝輝介紹，今年，中心在全球征集了包括聯合國亞太地區公共交通向電動化轉型、新加坡推動多燃料加注與海運脫碳的創新實踐、中國能建棗菏高速公路綠色能源融合項目等22個具有代表性的可持續交通最佳實踐案例。

　　“這些案例既包含發達國家的技術創新，也涵蓋發展中國家的適應性方案。”謝輝說，各國共同推進最佳實踐案例這一“實體化”成果，將為不同國情國家提供針對性解決方案，不僅豐富了全球交通轉型的“工具箱”，也為交通領域推進全球發展倡議提供創新舉措。

　　此次會議的舉辦地——天津，是交通運輸可持續發展的重要實踐地之一。在著力建設便捷高效的綜合立體交通網、智慧綠色的交通運輸體系的同時，天津還是國家公交都市建設示范城市。

　　“綠色出行理念已經深深融入到市民日常生活當中。”天津市交通運輸委員會副主任韓福前介紹，天津已建成323公里軌道交通線路，194公里公交專用車道，中心城區公交站點300米覆蓋率達到74%，公交車、出租汽車新能源占比分別達到85%和69%，中心城區綠色出行比例達到76%。

　　天津港第二集裝箱碼頭一景（無人機照片）。新華社記者趙子碩 攝

　　展望未來，與會嘉賓對可持續交通領域的通力合作充滿信心與期待。

　　“中國在各個領域都有豐富的經驗。最近10年的發展表明，中國能夠在公路、鐵路運輸和海運等領域成功實施可持續交通項目。為了兩國的利益以及區域和全球的發展，我們希望能夠和中國加深合作。”亞美尼亞共和國駐華大使館二等秘書兼領事米薩克·巴拉揚說。

　　“未來全球的發展將更加智慧綠色，人工智能技術、新能源技術正在加快應用，創新驅動的作用更加明顯。”交通運輸部副部長李揚在會上表示，中方愿與各方一道，順應全球交通綠色化、數字化轉型的趨勢，推動綠色交通基礎設施建設，推廣新能源清潔能源的應用，加強國際合作交流和知識分享，努力發展智慧交通和智慧物流，為促進全球經濟復蘇、保障物流供應鏈安全穩定暢通作出積極貢獻。