“吊運(yùn)軌枕時(shí)要注意碼垛整齊再起吊，切割軌枕端部鋼絲時(shí)務(wù)必佩戴防護(hù)面罩。”在阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項(xiàng)目軌枕廠的機(jī)器轟鳴聲中，中國(guó)技術(shù)工人正耐心指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓と俗鳂I(yè)。這個(gè)撒哈拉沙漠地區(qū)的首家標(biāo)準(zhǔn)化鐵路混凝土軌枕廠，如今已進(jìn)入全面投產(chǎn)階段，日產(chǎn)軌枕突破了原設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

　　這一成績(jī)離不開中國(guó)企業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員的悉心培養(yǎng)。阿爾及利亞籍軌枕廠試驗(yàn)工程師布達(dá)利·努爾丁感慨道：“這里為我提供了成長(zhǎng)和發(fā)展的機(jī)會(huì)！”在中國(guó)師傅指導(dǎo)下，他學(xué)會(huì)了砂石料、水泥等原材料的測(cè)試分析，掌握了軌枕質(zhì)量評(píng)估的技術(shù)，并參與了原材料配合比優(yōu)化工作，確保軌枕質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。如今，這些優(yōu)質(zhì)軌枕即將在整個(gè)項(xiàng)目線路上投入使用。

這是2023年7月10日拍攝的阿爾及利亞首都阿爾及爾市一角。新華社發(fā)

　　中國(guó)鐵建阿爾及利亞公司秉持授之以漁理念，以“傳幫帶”模式提升阿籍員工技術(shù)能力。在軌枕廠，中國(guó)師傅對(duì)每名正式上崗前的阿籍工人進(jìn)行手把手教學(xué)，并提供翻譯成法語(yǔ)的工序流程和設(shè)備操作規(guī)程，幫助他們盡快掌握生產(chǎn)技能。

　　作為中阿兩國(guó)共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目，阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線是近年來(lái)中企在阿承建的最大單體工程，也是中企助力北非工程技術(shù)人員培養(yǎng)的縮影。多年來(lái)，中國(guó)鐵建通過(guò)實(shí)施重大民生項(xiàng)目，聘用和培養(yǎng)了一大批屬地工程師，累計(jì)為當(dāng)?shù)靥峁?萬(wàn)余個(gè)就業(yè)崗位。

　　畢業(yè)于阿爾及利亞當(dāng)?shù)卮髮W(xué)的阿德爾·本穆胡卜原本是一名普通土木工程師，如今以項(xiàng)目路段責(zé)任工程師的身份獨(dú)當(dāng)一面，管理土方工程、排水系統(tǒng)和涵洞等水利工程建設(shè)，負(fù)責(zé)與業(yè)主和設(shè)計(jì)院對(duì)接。“和中國(guó)朋友一起解決問(wèn)題，我很有成就感！”他說(shuō)。

　　中國(guó)企業(yè)還通過(guò)跨國(guó)交流項(xiàng)目為當(dāng)?shù)厝瞬盘峁┡嘤?xùn)機(jī)會(huì)。近日，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)牽頭組織的阿爾及利亞國(guó)家鐵路局高級(jí)管理人員赴華培訓(xùn)班順利結(jié)業(yè)。學(xué)員們學(xué)習(xí)了橋梁工程設(shè)計(jì)施工工藝，還乘坐復(fù)興號(hào)列車前往上海，體驗(yàn)磁懸浮列車，感受中國(guó)鐵路網(wǎng)的便利和快捷。

　　作為培訓(xùn)班一員，阿爾及利亞國(guó)家鐵路局技術(shù)經(jīng)理布阿馬爾·阿塔拉說(shuō)：“從項(xiàng)目建設(shè)到運(yùn)維管理，中國(guó)鐵建為我們提供了全套課程，還安排了中國(guó)高鐵體驗(yàn)，讓我們受益匪淺！”

這是2024年8月12日在突尼斯比塞大拍攝的比塞大大橋項(xiàng)目施工工地和比塞大運(yùn)河。新華社發(fā)（阿代爾攝）

　　在相鄰的北非國(guó)家突尼斯，當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)者也在中企培訓(xùn)下不斷成長(zhǎng)。突尼斯屬于缺水國(guó)家，中國(guó)電建承建的突尼斯梅萊格大壩項(xiàng)目是該國(guó)近十年來(lái)規(guī)模最大的水利工程，將在調(diào)節(jié)旱澇、保障農(nóng)業(yè)灌溉和居民生活用水方面發(fā)揮重要作用。在建設(shè)過(guò)程中，這座大壩也成為突尼斯工人提升技能的“練兵場(chǎng)”。

　　中國(guó)電建梅萊格大壩項(xiàng)目負(fù)責(zé)人路名軍介紹，中國(guó)企業(yè)在建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目伊始就注重屬地化培養(yǎng)。項(xiàng)目自2016年開工建設(shè)至今已先后雇用突尼斯籍員工1000多人，采用1名中國(guó)技術(shù)工人帶7至9名突尼斯工人的“傳幫帶”模式，屬地化率達(dá)85.7%。

　　如今，梅萊格大壩工程整體施工進(jìn)度已完成90%。這座大壩不僅是突尼斯水利工程的新標(biāo)桿，也見證了中國(guó)企業(yè)與當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員的共同成長(zhǎng)。

　　從阿爾及利亞的鐵路公路建設(shè)，到突尼斯的水利工程，中國(guó)企業(yè)以重大項(xiàng)目為依托，開展技術(shù)培訓(xùn)和交流，助力當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員成長(zhǎng)。這種授之以漁的培養(yǎng)模式推動(dòng)著中外技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的融合，為北非地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧與中國(guó)力量。