從“吉林一號”衛星俯瞰東北，沃野千里。長春，宛如一顆綠色明珠，鑲嵌在中心。

　　
長春市城區景色（無人機照片）。新華社記者 許暢 攝

　　這里曾經是遼金軍事重鎮，“闖關東”重要落腳點，新中國汽車工業、電影事業的搖籃。

　　近代歷史上苦難中的不屈、新中國工業發展中的奮斗，磨礪出長春自強不息的品格；茂密的森林、廣袤的黑土，鋪展開“北國春城”的底色；東北亞幾何中心的優越區位，賦予其融通內外、開放包容的氣質。

　　立足深厚的人文底蘊和老工業基地的優良傳統，長春正在新時代東北全面振興的新征程上實現新突破。

　　自強不息的城市品格

　　斗拱飛檐，碧瓦紅磚。長春市東風大街上，坐落著長春第一汽車制造廠舊址，百余棟“紅房子”錯落有致。68年前，新中國第一輛國產解放牌汽車就在此誕生。今天，這里是許多游客來長春“打卡”的重要一站。

　　
圖為“第一汽車制造廠一號門”（無人機照片）。新華社記者 許暢 攝

　　長春，一座“闖”出來的城市。

　　數百年前，為躲避戰亂和天災，一批批流民闖過山海關，到東北謀生。1800年，為管理日趨增多的“闖關東”流民，清政府設置長春廳，就此掀開“長春”城的歷史。

　　與苦寒爭，與蠻荒斗。“闖關東”為這里帶來了早年間的經濟、文化和商貿繁榮。后列強環伺，這里成為近代東北亞區域政治軍事沖突的中心。

　　走在今日的長春街頭，偽滿皇宮舊址、偽滿洲國“八大部”舊址……一座座建筑，時刻警醒著人們勿忘國恥、發奮圖強。

　　落后就要挨打。當歷史的車輪再度向前，壓抑了太久的熱血可融堅冰。

　　新中國成立后，百業待興。數萬勞動大軍人拉肩扛，傾力支援一汽荒原建廠；無技術、無圖紙，一汽人拼搏33個日夜造出第一輛紅旗牌高級轎車。第一部電影、第一爐光學玻璃、第一輛軌道客車……作為“共和國長子”之一的長春，接連“闖”出諸多“新中國第一”；“汽車城”“電影城”“光學城”“科教文化城”……一時聲名響徹大江南北。

　　
長影舊址博物館內電影《英雄兒女》的簡介和電影道具。新華社記者 許暢 攝

　　“長春人骨子里敢闖敢干、吃苦耐勞的闖關東精神，與家國情懷、強國夢想匯聚在一起，形成了這座城市自強不息、勇于爭先的精神氣質。”吉林大學東北振興發展研究院院長邴正說。

　　精神之火，生生不息。

　　習近平總書記2020年在吉林考察時強調，要把實體經濟特別是制造業做實做優做強。

　　今日的長春，一如既往，“闖”字當先。

　　紅旗新能源汽車神州馳騁，長客高鐵作為國家裝備制造名片出口歐洲，自主研制的我國首列氫能源市域列車成功達速試跑……長春實施全面振興新突破三年攻堅行動，力爭“在老賽道上跑出新速度，在新賽道上跑出加速度”。

　　
我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線進行運行試驗（2024年3月21日攝）。新華社發

　　才因城聚，城以才興。“兩彈一星”元勛王大珩、著名光學科學家蔣筑英、地球物理學家黃大年……長春群英薈萃，人才輩出。

　　走進長光衛星航天信息產業園，滿眼皆是青春面孔。在長光衛星技術股份有限公司，近千名員工平均年齡28歲，碩博生比例超90%。今年8月31日，這個公司慶祝成立十周年，“90后”創新研發團隊領隊王升激動不已。工作7年來，他一步步成長為全球最大亞米級商業遙感衛星星座“吉林一號”寬幅02B系列衛星副總師。

　　“前輩科學家是我們年輕一代的精神導師，我必以青春之我，為今日之中國航天夢添磚加瓦。”王升語氣堅定。

　　一汽老廠區對面，現代化的一汽解放總部大樓巍然矗立。舊與新，傳統與現代，在車水馬龍的東風大街傳承交匯，新老對望間，一代代人艱苦創業的奮斗精神薪火相傳。

　　疏朗大氣的城市底色

　　“杏花雨、丁香霧，綠洞長街春長駐。”長春這座“北國春城”仿佛建在林中。

　　黑松挺拔、白楊高大，筆直挺立在貫穿城市南北的人民大街兩側；城東南，幾代長春人接力，種出了亞洲最大人工林海凈月潭，源源不斷地為這座城市輸送天然氧氣。

　　從上世紀30年代的“寬馬路、四排樹、圓廣場、小別墅”設計理念，到80年代率先提出“森林城市”理念，近百年來，長春堅持不懈植綠補綠，如今城市人均公園綠地面積14.17平方米，綠道總量700多公里。

　　
長春市人民廣場及人民大街（無人機照片）。新華社記者 許暢 攝

　　長春始終堅持生態為民。近年來，長春拆掉城市公園的柵欄，讓綠意進一步透出來。幾百個大大小小的公園點綴著城市空間，使人們仰視即有綠、推窗可見綠，讓城市與自然和諧共生。

　　綠意浸染出來的城市，市民更加自覺踐行綠色發展理念。為保留一片綠地，寧可舍棄房地產開發；即使道路窄一點，也要留下老街旁邊的綠化樹……

　　幾乎與人民大街平行，古老的伊通河如玉帶貫穿城市南北，全長300多公里，大大小小的湖泊、濕地如明鏡般點綴在城市之中。曾經，枯水期的伊通河遭遇嚴重污染，豐水期又泛濫成災，成為城市“傷疤”。8年前，最大的綜合治理工程啟動，長春的母親河重煥光彩。

　　“在疏朗大氣的綠色城市底色之下，長春還具有江南的輕盈柔潤，這種剛柔相濟之美是長春以人為本、建設幸福長春的生動體現。”吉林大學文學院教授蔣蕾說。

　　作為老工業基地，長春還把昔日老廠房變為生態文化景觀。90多年前興建的長春第一凈水廠舊址，如今變身水文化生態園，為往來游客展示城市水文化歷史和發展；曾為我國最大輪式拖拉機生產基地的長春拖拉機廠，42萬平方米工業廠房被“復活”為長拖1958文創園，融合博物館、書店、兒童游樂場、綜合球館、餐館等業態。

　　
長春水文化生態園。新華社記者 張楠 攝

　　在長春，夏季休閑避暑，可感受22℃的清涼；冬季玩雪，可體驗一種顏色萬種風情。已在長春定居15年的河南人陳健說，在長春生活很“治愈”，環境優美、浪漫，更讓人有一種歸屬感和幸福感。

　　城市更新，讓生活更美好。近年來，長春加大基礎設施建設力度，綠美與水潤交融、舒朗與精致兼備、人文與自然共生，一幅生態長春的優美畫卷正徐徐展開。

　　開放包容的城市氣質

　　“先秦跑獵馬，漢魏筑城池。”千百年間，在長春這片古老的土地上，漢、滿、蒙等多個民族不斷交往交融，使這里成為游牧文明和農耕漁獵文明的交匯之地。

　　長春當地老人中，大都從祖輩那里聽過一句俗語：“不用問，不用找，臨行抖抖烏拉草”。說的是當年“闖關東”時，饑腸轆轆的關里人到了當地人家里，無論主人是否在家，可就地取用食材，臨走時只要抖散掛在墻上的烏拉草，主人回來便知有客人來過了。

　　“長春約有90%的人口是闖關東來的，在這里繁衍生息。開放包容的基因是刻在長春這個城市骨子里的。”吉林省民俗專家施立學說。

　　來自韓國的禹慶濟在長春創業開咖啡店，今年已是第七個年頭。“非常喜歡這座城市。”61歲的他笑容可掬，“逢年過節都有朋友邀請我去家里慶祝。我想在這里把生意一直做下去。”

　　開放包容的人文環境凝結出海納百川的城市性情，孕育著創新活力。

　　
長春市文化廣場人體雕塑。新華社記者 許暢 攝

　　從改革開放不久市中心文化廣場立起人體雕塑，到1997年開始連續舉辦雕塑展，邀請全世界雕塑家前來創作，今天的長春，已建成具有世界知名度的雕塑公園，有“雕塑城”的美譽。

　　如今，長春世界雕塑園展示著1.2萬件來自216個國家和地區的雕塑藝術作品，3000多部長影譯制影片覆蓋50多個國家和地區、40多種語言，中國長春凈月潭瓦薩國際滑雪節已舉辦22屆……長春與世界交流的“窗口”，成為城市文化品位的代表。

　　
2024年1月4日，第22屆中國長春凈月潭瓦薩國際滑雪節在長春開幕，700余名中外選手競逐雪野。新華社記者 許暢 攝

　　習近平總書記2020年在吉林考察時強調，要積極參與共建“一帶一路”，打造好我國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作中心樞紐。

　　作為東北天然地理中心，早在100多年前，長春就是遠近聞名的“旱碼頭”，一車車大豆等農產品，從這里出口到歐美、日、俄等國家和地區。浩浩蕩蕩、載滿初級農產品的騾馬車隊早已湮沒在歷史中，如今，一列列中歐班列裝載著汽車及機車配件、電子元器件等高科技產品，從這里運往世界各地。

　　
2023年8月，第十四屆中國—東北亞博覽會開幕式暨第十二屆東北亞合作高層論壇現場。新華社記者 許暢 攝

　　新時代的長春，開放的步伐更加堅定。

　　“一帶一路”倡議、東北振興戰略等國家方略在這里交匯，長春正以更加主動的姿態融入國內國際雙循環；

　　努力建設東北亞地區開放合作高地，成功舉辦中國—東北亞博覽會、中國（長春）國際汽車博覽會、中國長春國際農業·食品博覽（交易）會等一系列盛事，經貿合作“朋友圈”已擴大到190多個國家和地區，2023年進出口總額增速高于全國10.5個百分點；

　　搶抓向北開放新機遇，加大與俄羅斯經貿交流，同時面向日韓、東盟等國家和地區及京津冀、長三角等區域招商引智，今年計劃引進世界500強、央國企、上市公司等大企業30家左右，引資額增長30%以上……

　　借得山川秀，添來氣象新。古老又年輕、傳統又現代的長春，正張開熱情的懷抱迎接八方來客，用開放包容的姿態匯聚振興力量。新時代的長春，正青春。