英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站8月16日的文章以《中國新增的清潔能源相當(dāng)于英國同期的總發(fā)電量》為題指出，中國在可再生能源方面的飛速發(fā)展，可能是迄今為止世界上避免氣候災(zāi)難的最大希望。

　　文章稱，數(shù)據(jù)顯示，中國的風(fēng)能和太陽能發(fā)電量繼續(xù)激增，今年上半年其新增清潔能源發(fā)電量與英國去年同期各種來源的發(fā)電量總和相當(dāng)。

　　智庫能源與清潔空氣研究中心的最新報告稱，中國7月的煤炭和天然氣發(fā)電量同比下降了5%。

　　文章稱，這些最新的數(shù)據(jù)佐證了一個明顯的趨勢——中國在可再生能源方面正飛速發(fā)展。中國太陽能和風(fēng)能發(fā)電量破紀(jì)錄地增加，使世界其他地區(qū)黯然失色。分析人士說，這可能是迄今為止世界上避免氣候災(zāi)難的最大希望。

　　華盛頓亞洲協(xié)會政策研究所的中國氣候中心負(fù)責(zé)人李碩說：“在綠色技術(shù)方面，中國領(lǐng)先于所有國家。中國有真正的優(yōu)勢，它已經(jīng)建立了一個龐大的綠色產(chǎn)業(yè)。”

　　截至6月底，中國并網(wǎng)風(fēng)電和太陽能發(fā)電合計裝機首次超過煤電。根據(jù)睿咨得能源公司的預(yù)測，到2026年，太陽能將超過煤炭成為中國的主要能源。

　　中國電動汽車的產(chǎn)量正在飆升，7月售出的所有汽車中，混合動力汽車和純電動汽車占了一半以上。

　　清潔技術(shù)的持續(xù)繁榮使得一些分析人士認(rèn)為，中國的溫室氣體排放可能已經(jīng)達到峰值，這具有重大意義。對中國這個僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟體來說，扭轉(zhuǎn)碳排放幾十年來幾乎不間斷快速增長的趨勢，將對全球氣候緊急狀態(tài)產(chǎn)生巨大影響。

　　文章指出，沒有中國，就不可能有有效的全球氣候行動。

　　中國承諾在2030年之前使其碳排放達到峰值，現(xiàn)在這仍然是其官方目標(biāo)。

　　能源與清潔空氣研究中心稱，中國的二氧化碳排放量在3月份開始下降。

　　能源與清潔空氣研究中心估計，在整體減排中，電力部門的排放量下降了約3%，水泥生產(chǎn)的排放量下降了約7%，石油消費下降了3%。

　　該中心分析師齊勤(音)表示：“如果可再生能源繼續(xù)取代煤炭發(fā)電，2024年的排放量可能會繼續(xù)減少，可能使2023年成為中國碳排放量達到峰值之年。”

　　然而，稱中國碳排放量已見頂只能是一個初步結(jié)論，因為這種轉(zhuǎn)變背后的一些因素可能會逆轉(zhuǎn)。

　　此外，法國《回聲報》網(wǎng)站8月17日報道稱，如果計算結(jié)果屬實，這將是近期氣候領(lǐng)域出現(xiàn)的為數(shù)不多的好消息之一。根據(jù)能源與清潔空氣研究中心專家勞里·米呂維爾塔此前在“碳簡報”網(wǎng)站上發(fā)表的計算結(jié)果，自新冠疫情結(jié)束以來，中國的季度二氧化碳排放量首次出現(xiàn)下降：2024年二季度的排放量下降了1%。

　　報道稱，許多專家對此發(fā)表了評論。專家讓-馬克·讓科維奇在他的領(lǐng)英賬號上評論說：“如果這一消息得到證實，那將非同小可。”

　　在這項新研究中，作者指出了一些鼓舞人心的潛在趨勢。盡管在此期間能源消費有所增長，但排放量還是出現(xiàn)了下降。這是因為太陽能和風(fēng)能發(fā)電覆蓋了自3月以來電力需求增量的71%，這要歸功于新裝機容量的大規(guī)模投產(chǎn)。

　　該研究中另一個值得關(guān)注的地方是，近年來，電動汽車的增加推動碳基燃料消費下降。

　　不過，研究作者勞里·米呂維爾塔也表示，他原本預(yù)計的情況會更好。他指出，化工行業(yè)消費的煤比預(yù)期要多。這一演變與煤的價格下跌有關(guān)，也與中國希望提升能源安全有關(guān)。

　　碳排放下降會持續(xù)下去嗎？一些積極的信號讓他感到樂觀。中國政府收緊批準(zhǔn)新建使用煤的鋼鐵廠，并宣布了一項關(guān)于煤電站的新政策，希望將這些發(fā)電站改造成低碳發(fā)電站。（編譯/劉宗亞 趙可心）