美國政府近日宣布，對中國電動汽車征收的關稅將從25%提高到100%，對中國太陽能電池的進口稅也將翻一番，從25%提高到50%。國際輿論普遍認為，美國此舉是濫用貿(mào)易保護主義措施，不僅無助于美國本土相關產(chǎn)業(yè)的繁榮，損害美國消費者的利益，更不利于全球能源轉(zhuǎn)型。

　　《金融時報》網(wǎng)站17日刊文稱，美國的“綠色”保護主義措施將不可避免地擾亂貿(mào)易，不利于美國國內(nèi)制造商提高產(chǎn)能。對于應對氣候變化而言，此舉或阻礙全球能源綠色轉(zhuǎn)型。

《金融時報》網(wǎng)站報道截圖

　　美國出于國內(nèi)政治考慮，濫用301關稅復審程序，進一步提高部分對華產(chǎn)品關稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化。文章指出，這種政治操弄可能會給美國相關本土企業(yè)及其消費者帶來危險的后果，引發(fā)關稅所保護行業(yè)的通貨膨脹。

　　文章稱，“綠色”保護主義或?qū)е旅绹就疗髽I(yè)降低成本的意愿下降，最終將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。哥倫比亞大學全球能源政策中心研究人員Lilly Yejin Lee警告稱，如果對華加征關稅導致太陽能行業(yè)的價格上漲，可能會減緩美國太陽能裝置的部署，從而影響美國太陽能行業(yè)的發(fā)展。

　　不少美國學者也認為，美國濫用保護主義是“搬起石頭砸自己的腳”。美國學者約瑟夫·馬伊庫特表示，美國政府把中國綠色產(chǎn)品供應鏈作為加征關稅的“靶子”，把自己變成“孤島”，這種政策對綠色轉(zhuǎn)型來說并不合適。他警告稱，長此以往，保護主義將讓美國企業(yè)和資本不再積極創(chuàng)新研發(fā)新技術。