5月1日是“五一”假期第一天，首先來關注出行情況。記者從交通運輸部了解到，預計5月1日全社會跨區(qū)域人員流動量2.8億人次，比2019年同期增長15.9%。其中，鐵路客運量預計2040萬人次，公路跨區(qū)域人員流動量預計2.57億人次，水路客運量預計90萬人次，民航客運量預計211萬人次。下面來關注具體的數據情況。

　　假期首日 北京西站預計迎來客流最高峰

　　首先來看鐵路方面，假期第一天，旅客出行需求旺盛，鐵路客流呈現強勁增長態(tài)勢，來看記者5月1日從北京西站發(fā)回的報道。

　　記者來到了北京西站的候車大廳，看到去往候車室的通道中間設置了分流隔離帶應對激增的客流，進站口所有的驗票閘機都已經開放了，候車室里在高峰時段幾乎沒有空著的座椅，5月1日北京西站預計會迎來“五一”假期客流的最高峰，發(fā)送旅客20.1萬人次。

　　中國鐵路北京局北京西站客運車間副主任王琳娜表示，“五一”假日運輸的熱門方向主要集中在鄭州、西安、成都、武漢等地以及河北保定、石家莊，增開了旅客列車28列，以保障旅客順暢通行。

　　5月1日，全國鐵路預計發(fā)送旅客2040萬人次，計劃開行旅客列車12803列，其中加開1738列。根據鐵路12306數據，北京、廣州、上海、成都、杭州、武漢等熱點城市和北京至上海、西安至成都、廣州至南寧、長沙至武漢等熱門區(qū)間客流相對集中。各地鐵路部門充分挖掘運輸潛力，在客流集中的線路和區(qū)段加大運力投放，最大限度滿足旅客出行需求。

　　北京：進出港航班同比增5.6% 家庭游入境游增長明顯

　　再來關注民航方向。假期首日機場客流情況如何，又有哪些最新出行趨勢？來看記者在北京的采訪。

　　記者在北京首都國際機場T3航站樓的出發(fā)大廳看到，“五一”假期首日，機場的旅客數量非常多。在值機柜臺附近，等候值機的旅客已經排起了長隊，有家長帶著小孩兒以家庭游的方式出行，也有不少外國友人的身影。

　　數據統(tǒng)計，“五一”假期，北京首都、大興兩機場航班呈現兩頭高、中間低的特點，計劃進出港航班10139架次，比去年同期增加5.6%。假期首日，國際機票預訂量同比2019年增長兩成，創(chuàng)下歷年“五一”的單日新高，多個免簽目的地預訂量超過2019年三成以上。

　　北京大興機場出入境邊防檢查站邊防檢查處處長李欣表示，“五一”期間出入境航班架次不低于70架次，出境旅客日均不低于1.4萬人次，其中前往新加坡、馬來西亞、泰國、阿聯酋以及越南的航線為熱門航線。

　　廣東：深圳往返珠海低空航線開通 單程僅20分鐘

　　4月30日，廣東深圳往返珠海的首條低空短途航線開通運營，目前每天往返一趟，票價暫定為單人單程999元。商務人士快速往返兩地，旅游觀光、家庭出游又有了新的選擇。

　　這條低空短途運輸航線開通后，乘客可搭乘直升機從深圳南頭直升機場往返珠海九洲機場，一次最多搭載5名乘客。通行時間由原先的開車2小時左右縮短至20分鐘，適用于商務、旅游觀光等多種場景。

　　目前，該航線每日往返一趟，為滿足多場景用戶出行需求，運營方還推出“空中游覽”“私人定制”等產品業(yè)務，進一步豐富了大灣區(qū)的綜合交通網絡體系。