美國與以色列對伊朗發(fā)起軍事打擊后，中東地區(qū)多個國家宣布關(guān)閉領(lǐng)空，三個主要航空樞紐完全或部分停止運(yùn)行，不但導(dǎo)致當(dāng)?shù)芈每捅焕В踔劣绊懭蚝桨嘀刃颍瑢?dǎo)致多國機(jī)場出現(xiàn)旅客滯留。

　　據(jù)路透社3月1日報道，軍事行動導(dǎo)致阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場、阿布扎比國際機(jī)場等機(jī)場遭到破壞。航班跟蹤網(wǎng)站顯示，中東地區(qū)已有數(shù)千架次航班被取消。

　　3月1日，在以色列特拉維夫上空，以軍攔截彈擊中導(dǎo)彈，導(dǎo)彈碎片落下。新華社記者陳君清攝

　　24小時飛行雷達(dá)網(wǎng)站1日數(shù)據(jù)顯示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿聯(lián)酋和卡塔爾的空域幾乎處于清空狀態(tài)。該網(wǎng)站援引最新發(fā)布的飛行通告說，伊朗空域?qū)⒅辽訇P(guān)閉至格林尼治時間3月3日8時30分。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前尚難預(yù)測動蕩局面會持續(xù)到何時。

　　分析人士說，盡管近年來中東地區(qū)航班中斷事件不時發(fā)生，但空域關(guān)閉超過24小時、位于迪拜、多哈和阿布扎比的三大航空樞紐同時停運(yùn)極為罕見。

　　航空分析公司睿思譽(yù)的數(shù)據(jù)顯示，阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空公司每日在這三大航空樞紐中轉(zhuǎn)的旅客數(shù)量有9萬人次左右，這些機(jī)場停擺直接影響全球航班秩序。

　　德國人拉拉·亨斯勒1日上午來到德國法蘭克福機(jī)場，準(zhǔn)備經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn)前往澳大利亞，但因航班取消只能改簽。“航空公司的電話一直占線，誰也聯(lián)系不上。”她說。

　　這是3月1日晚在伊朗首都德黑蘭市區(qū)拍攝的濃煙。新華社記者沙達(dá)提攝

　　在印尼巴厘島努拉萊伊國際機(jī)場，旅客在各家航空公司柜臺前排起長隊(duì)，準(zhǔn)備辦理機(jī)票改簽或打聽消息；孟加拉國達(dá)卡的哈茲拉特·沙賈拉爾國際機(jī)場里，旅客坐在行李箱上等候航班的最新消息；尼泊爾加德滿都特里布萬國際機(jī)場的大屏幕上，一連串航班取消信息格外引人矚目……

　　一些航空公司高管說，由于空域關(guān)閉，機(jī)組人員和飛行員現(xiàn)在分散在全球各處，空域重新開放后恢復(fù)航班的人手安排將變得更為復(fù)雜。

　　此外，全球航空公司還面臨油價上漲問題。截至美國東部時間1日18時45分，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格最高上漲至每桶75.33美元，較前一交易日收盤價上漲12.4%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格最高上漲至每桶82.37美元，較前一交易日收盤價上漲13%。分析師預(yù)測，油價可能會進(jìn)一步攀升至每桶100美元。

　　航空業(yè)專家貝特朗·格拉博夫斯基分析說：“對所有人來說，最大的沖擊就是油價，肯定會大幅上漲。”

　　受上述因素影響，多家航空運(yùn)營商的股票2日開盤后下跌。其中，澳洲航空公司股價在澳大利亞市場開盤就大幅下跌10.4%，觸及10個月低點(diǎn)，隨后跌幅收窄至約6%。一些亞洲的航空運(yùn)營商股價也出現(xiàn)下跌。