截至30日美國聯(lián)邦政府已“停擺”整整30天。美國副總統(tǒng)萬斯當(dāng)天警告說，如果“停擺”持續(xù)到11月下旬的感恩節(jié)假期旅行季，美國航空交通可能將面臨一場“災(zāi)難”。

　　當(dāng)天，萬斯在白宮與交通部長達(dá)菲及航空公司和業(yè)界高管等舉行圓桌會議，討論政府“停擺”持續(xù)對空中交通造成的影響。

　　萬斯在會后對記者表示，“停擺”持續(xù)到11月下旬可能會導(dǎo)致空管員缺勤和航班延誤更多、機(jī)場安檢排隊時間更長，“這可能會是一場災(zāi)難”。

　　達(dá)菲也在記者會上警告說，政府“停擺”僵局持續(xù)至感恩節(jié)假期對航空業(yè)來說“將是一場災(zāi)難”。他補充說，10月是美國航空旅行淡季，航班受政府“停擺”影響較小，但11月人們出行需求會大幅增加。

　　受“停擺”影響，美國空中交通管制人員嚴(yán)重短缺造成多地機(jī)場航班延誤甚至取消，機(jī)場運營也受到影響。據(jù)美國航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，僅30日當(dāng)天，全美因各種原因已有超過6000架次航班延誤，超1000架次航班取消。美國聯(lián)邦航空局當(dāng)天還對華盛頓里根國家機(jī)場和達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場短暫下達(dá)“地面停飛”令。

　　美國長期面臨空中交通管制人員短缺的難題，許多空管員在政府“停擺”前就已被迫超時上班。聯(lián)邦政府“停擺”以來，約1.3萬名空中交通管制員和負(fù)責(zé)機(jī)場安檢工作的約5萬名員工被迫無薪工作，請病假的員工日漸增多。達(dá)菲28日曾表示，26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管制員缺勤造成的，而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。