“朝賞勐臘熱帶雨林，暮游瑯勃拉邦古城”，北起中國云南昆明，南至老撾萬象的中老鐵路，正把“詩和遠方”變成日常。

　　最新數據顯示，自2021年12月3日中老鐵路開通運營以來，發送旅客逾5900萬人次，運輸貨物超6760萬噸。這條全長1035公里的跨境鐵路，不僅串聯起中老兩國風光，更成為推動區域經濟發展的“黃金動脈”。

　　截至目前，已有115個國家的旅客乘坐過中老鐵路國際旅客列車，他們游萬象、逛云南、看中國?？缇陈糜握蔀橹欣翔F路亮眼的名片。

　　“這條鐵路舒適快捷，一定會帶來新的發展機遇?！痹谥袊斡[完北京、成都等地，正搭乘中老鐵路前往老撾的英國游客尼基塔和梅茜對中新社記者說。

　　另一個車廂里，老撾游客莫斯講述，她曾多次去中國旅游，“我去過上海、四川和貴州，以前到中國只能坐飛機，現在乘鐵路不僅價格便宜了一半，還很舒適、干凈”。

　　中老鐵路沿線旅游資源豐富，串起了云南昆明、玉溪、普洱、西雙版納和老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象等旅游名城，覆蓋超過560個旅游景點。每天，中老鐵路國際旅客列車上人頭攢動，游客僅需數小時車程即可跨越國境，領略多元文化與山水美景。

　　隨著跨境旅游熱度持續攀升，中老鐵路不斷增開列車，中國段單日開行客車從8列增至最高86列，老撾段單日開行客車從4列增至最高18列。

　　老中鐵路有限公司運輸生產部副部長馬兆胤介紹，受老撾旅游年免簽政策推動，2024年中老鐵路客流達到高峰，今年客流量繼續增長。“預計10月老撾旱季旅游旺季來臨后，客流量還將再上一個臺階?！?/p>

　　客運繁忙的同時，中老鐵路貨運潛力也在持續釋放。自2022年1月10日中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行以來，越來越多“熱帶水果”運抵中國。

　　“今天夜里在泰國摘下的榴蓮，后天凌晨在昆明就可以吃到了。”中國鐵路昆明局集團有限公司普洱車務段磨憨站黨總支書記自力介紹，只需26小時，“瀾湄快線”國際貨物列車就能將老撾萬象的新鮮貨物運抵中國昆明。

　　中國鐵路昆明局集團有限公司95306貨運物流服務中心副主任周明波說，目前已有約2100只冷藏集裝箱投入中老鐵路，去程將中國的溫帶水果、蔬菜等運到老撾，返程則運回熱帶水果。截至目前，已運輸41.3萬噸入境熱帶水果。

　　自中老鐵路開通運營以來，跨境運輸商品種類從最初的10多種擴展至3300多種，越來越多貨物“坐”上了跨境列車。機電換鐵礦、蔬菜換榴蓮，這樣的場景幾乎每天都在中老鐵路上演，中歐班列與東盟市場也在此無縫銜接。

　　數據顯示，截至9月19日，中老鐵路跨境貨物運輸突破1500萬噸，運輸版圖已覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等19個國家和地區，以及國內31個省(區)市。

　　越來越多沿線企業和民眾搭載這條“黃金通道”共享發展紅利。自力說，隨著通關效率進一步提升，今年跨境貨物運輸量有望突破500萬噸，再創新高。