美國《國會山報》20日發表觀點文章稱，特朗普政府以高關稅進行威脅并脅迫貿易伙伴的行事風格，已然加劇了其貿易政策的“毒性”。

　　文章稱，最初宣布關稅政策的消息攪動了股市債市，還引發了消費者的恐慌與不安。但如今，有兩點已愈發清晰。

　　其一，關稅政策讓企業和金融市場陷入混亂。自3月以來，那些受關稅相關成本上升影響較大的行業，就業率已大幅下滑；其二，更重要的是，這種混亂的代價已開始顯現，而買單的主要是美國的工薪階層。

　　分析指出，貿易戰暴露了美國總統特朗普向其政治基礎群體許下的諾言“多么空洞”。關稅直接或間接推高了美國消費者面臨的物價。對進口成品以及國內制造業所用零部件加征的關稅，會通過漲價直接轉嫁給消費者。關稅還會抬高進口商品價格，抑制外來競爭，這種競爭減少可能引發國內物價上漲。

　　文章還以備受關注的汽車行業舉例。汽車制造商既在美國生產部分車型供本土銷售，也生產一些車型用于出口，同時還會進口其他車型。隨著汽車零部件關稅從2.5%升至25%、鋼鐵關稅從零飆升至50%、成品車關稅從2.5%提至25%，這三個環節的成本都在上漲。

　　文章指出，美國工薪階層將全面承受這些關稅相關成本上漲帶來的沖擊。對進口汽車加征的關稅，最終都會體現在汽車漲價上。由于汽車在普通美國消費者的預算中占比不小，漲價對他們的薪水和錢包來說，都將是沉重一擊。

　　分析稱，預算緊張的消費者會謹慎規劃薪水的支出方式，而對于汽車這類必需品，關稅導致的漲價將迫使他們削減其他重要領域的開支。這種被迫的支出重新平衡，總體而言會進一步收緊家庭預算，降低美國工薪階層的生活質量。

　　文章還表示，特朗普政府正因對關稅如何傷害美國工薪階層的刻意忽視，自食惡果。

　　今年3月，特朗普稱美國政府并不在乎汽車關稅是否會推高消費者價格。5月，面對沃爾瑪、亞馬遜和美泰公司的抱怨，特朗普竟要求美國企業“自行承擔關稅成本”，而非通過漲價轉嫁給消費者。

　　文章最后指出，關稅對工薪階層薪水和錢包的最終沖擊將是痛苦的。