美國最大、最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡表示，5月末至6月初，參與洛杉磯港口運營的碼頭工人約一半沒有工作。

　　據(jù)《洛杉磯時報》7日報道，塞羅卡在接受采訪時說，洛杉磯港5月處理的貨運量低于預(yù)期約25%；碼頭工人沒有被裁員，但他們的工作機會沒有以前那么多。自美國關(guān)稅政策出臺以來，特別是剛剛過去的5月，“我們真正看到了工作出現(xiàn)下行”。

　　該報道稱，作為美國的兩大港口，洛杉磯港和臨近的長灘港為數(shù)以千計的碼頭工人、重型設(shè)備操作員和卡車司機提供就業(yè)機會。隨著關(guān)稅政策沖擊顯現(xiàn)，港口入境貨運量下跌，導(dǎo)致工作量急劇下降。例如，最近兩周的25個工作班次中，平均每個班次只有733個工作訂單可供正在尋找工作的1575名碼頭工人競標(biāo)。而通常情況下，日班能有1700至2000個工作訂單、夜班能有1100至1400個工作訂單。

　　塞羅卡預(yù)計，這種情況不會很快得到顯著改善，“目前預(yù)測的6月份數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到往常應(yīng)有的水平”。

　　與此同時，洛杉磯港和長灘港活動放緩的影響也蔓延至周邊依賴港口經(jīng)濟(jì)的社區(qū)。“我們從港口地區(qū)的小企業(yè)和餐館那里聽說，他們的顧客消費呈下降趨勢”，塞羅卡表示，當(dāng)前港口就業(yè)情況是“除了新冠疫情期間之外，我職業(yè)生涯中看到的最大跌幅”。