泰國開泰銀行高級副總裁蔡偉才日前接受新華社記者專訪時表示，一些美國政客和媒體炒作中國新能源產能過剩，美國對中國電動汽車等產品加征關稅，這是將經貿問題泛政治化，不利于全球綠色轉型和新興產業發展。

　　這是1月12日在位于泰國羅勇的長城新能源汽車制造基地拍攝的歐拉好貓新能源汽車。新華社記者王騰攝

　　蔡偉才表示，從全球角度看，新能源產能并不過剩。中國在新能源產品上布局早、投入大，有成熟的產業鏈和供應鏈，“中國新能源產品在全球市場有非常大的競爭力，不僅供應中國國內市場，也在全球市場走俏，這是市場充分競爭的結果”。

　　泰國是東南亞地區重要的汽車生產國，近年來泰國積極推動汽車電動化，出臺不少政策扶持電動汽車產業發展。“中國電動汽車在泰銷售很好，在市場上處于領軍地位，中國電動汽車廠商在泰國汽車電動化方面扮演著非常重要的角色。”蔡偉才說。

　　蔡偉才指出，汽車產業背后有一個巨大的上下游鏈條，中國車企不僅給泰國消費者帶來品質優良且經濟實惠的產品，而且在泰設廠，帶來鋰電池、充電樁等上下游產業，這促進了泰國汽車產業發展轉型，拉動了泰國投資和就業。

　　1月12日，工人在位于泰國羅勇的長城新能源汽車制造基地生產車間內工作。新華社記者王騰攝

　　蔡偉才表示，一直以來，曼谷交通擁堵問題嚴重，給本地居民和游客帶來不少困擾，亟需發展綠色低碳交通。現如今，在曼谷街頭不僅能看到中國產的私家車，還能看到中國產的電動出租車、輕軌列車，這對曼谷解決交通擁堵問題、提升城市形象很有幫助。

　　“中國電動汽車在全球賣得多，實際上也是在為全球綠色發展作貢獻。”蔡偉才說，近年來，泰國不僅從中國引進了新能源車，還引進了太陽能產業。中國的新能源產業有助于加速全球向清潔能源轉型，尤其在幫助發展中國家實現綠色轉型方面，中國發揮了關鍵作用。

　　在蔡偉才看來，綠色低碳是大勢所趨，全球對綠色產能的需求遠遠大于產出，新能源產業發展空間依然十分廣闊。炒作“中國新能源產能過剩論”站不住腳，只會拖累全球經濟綠色轉型和新興產業發展。