“拉魯小學、德吉支路、城關區第十五雙語幼兒園周圍車輛亂停亂放，雖然附近有拉魯小學地下停車場，但每小時收費4元，居住在這里的很多人不能接受這樣的收費……”近日，本報微信公眾號后臺有拉薩網友留言反映稱，拉魯社區三組的背街小巷存在車輛亂停放現象，希望相關部門采取措施予以解決。那么現場的具體情況如何？記者進行了實地采訪。

　　背街小巷內擠滿了車 地下停車場卻空蕩蕩

　　近日，記者來到網友所反映的以上三處區域，發現均位于拉魯社區三組轄區范圍內。在拉魯小學門口，記者并未看到有車輛亂停放，從拉魯小學向東行走50米，能看到一個小巷子，小巷右側停放著十幾輛私家車，往巷子里走100米左右就到了城關區第十五雙語幼兒園，巷子內除了商店、小餐館、快遞網點以外，還分布著大量的出租屋、民宿、客棧。

　　巷子內不僅有常住居民，也有大量的流動人口，停車需求量較大，而小巷道路較為狹窄，尤其是在城關區第十五雙語幼兒園附近，原本狹窄的道路一側停了車，來往的車輛經過時需要十分謹慎。記者在小巷內走了一圈發現，除了機動車，沿線路邊也會停放電動車、電動三輪車等。亂停車可能堵住消防車、救護車的“生命通道”，居民們憂心忡忡。而在德吉支路，在自治區教育廳拉魯安居南苑門口一側劃有停車線，大部分車輛有序停放在停車線內，但是也有車輛隨意停放在路邊。

　　在留言中，該網友認為拉魯小學地下停車場每小時收費4元，居住在這里的很多人不能接受收費標準，建議有關部門與地下停車場管理者做好停車費價格協商，共同解決車輛停放困難的問題。記者隨即來到了拉魯小學地下停車場，發現相較于背街小巷內擠滿車輛的景象，拉魯小學地下停車場卻顯得空蕩蕩，偌大的停車場內只有幾十輛車停放。

　　轄區自建房較多 前期規劃難以滿足停車需求

　　采訪當日，記者在巷子里見到了身穿紅色馬甲正在開展巡查的拉魯社區網格工作人員。社區網格工作人員告訴記者，社區每日聯合城管部門開展路面巡查，對于違規停放的機動車、非機動車及時進行勸阻和管理，但是有些違規停放的車輛聯系不到車主，且大部分車主都不太配合工作，起到的作用微乎其微。

　　據拉魯社區黨總支書記曲杰尼瑪介紹，拉魯社區三組大多為自建房屋，隨著城市的發展、人口的增加，原來規劃的停車區域已經遠遠不能滿足居民們的停車需求。“拉魯社區三組由于建設年限較為久遠，停車配套設施嚴重不足，加上居民私家車數量的快速增長，停車位缺口很大，而小巷內有不少民宿，進出的外來車輛較多。”曲杰尼瑪表示。

　　記者了解到，拉魯社區三組共有216戶常住人口，而流動人口則達到2000余人，據前期統計，拉魯社區三組共有300多輛機動車。“有些私家車，只要有空地就停車，不管是消防通道還是網格線，怎么方便就怎么來。”拉魯社區居委會相關負責人介紹。記者看到，小巷內劃有不少黃線，黃線實則為應急通道及網格線，但是有些車主圖方便，隨意將車輛停放在黃線區域內。

　　“小巷內十分擁擠，停車位太少，有時候外來人員也在巷子里停車，這導致犄角旮旯都是車，停車位更加緊張。”談起停車有關問題，附近居民卓瑪告訴記者。沒車的居民也深受其擾，居民唐先生表示，該小巷內道路甚至連消防通道上都停了車，居民日常走路感覺很不安全。“巷道兩側幾乎停滿車輛，只要兩頭都來車，或有車掉頭，就會堵塞交通。開車進出十分困難，行人只能在車流中穿梭往來，很不安全。”唐先生說。

　　社區采取相關措施 改善“停車難”“停車不規范”

　　記者在拉魯小學地下停車場入口處看到，墻面上明確公示了收費標準、收費依據、監督管理及投訴、監管單位的信息。該停車場屬于一類區域，一類區域白天免費停放半小時后，前3小時1.0元/15分鐘（4元/小時），3小時后1.5元/15分鐘（6元/小時），白天一類區域最高限價36元。夜間免費停放半小時后1.0元/小時，最高限價5元。

　　記者查閱相關資料時發現，2023年12月5日，拉薩市發改委印發《關于調整拉薩市機動車停車場收費標準的通知》，大幅下調停車場短時停車、夜間停車收費標準。記者了解到，拉魯小學地下停車場為西藏啟恒實業有限公司自籌資金建設，于2023年11月24日投用，提供408個停車泊位，目前的收費標準符合相關規定。

　　社區工作人員也表示，由于拉魯小學地下停車場由第三方公司負責投資建設運營，在收費標準方面，社區無權進行干涉。目前，針對拉魯社區三組長期以來存在的停車難題，拉魯社區圍繞如何緩解交通擁堵、解決交通秩序問題積極征求居民代表的意見。“我們在征求居民意見的基礎上，對轄區內常住人口的車輛進行了登記并積極爭取資金，在巷口處安裝了車輛識別道閘系統，計劃實行單行道，門禁系統啟用后轄區居民的車輛在經過系統識別后能夠自由進出，轄區車輛擁堵現象會有所改善。同時，我們也在協調交警部門安裝停車監管設備，改善轄區‘停車難’‘停車不規范’的問題。”曲杰尼瑪介紹。

　　記者手記

　　“停車難”“行車亂”始終是困擾老舊小區、自建小區居民的煩心事。背街小巷隱匿在主次干道之后，往往是車輛亂停亂放的“重災區”。尤其是自建小區，內部道路狹窄，私家車較多，長期存在停車難、亂停車情況，部分司機覺得沒人管，停起車來隨心所欲，從而導致道路交通擁堵加劇。背街小巷交通擁堵的原因，除了與車輛數量迅速上升、停車場地不足有關外，更與一些車主缺乏良好的習慣乃至公共文明意識有關，對此，除了呼吁相關部門加強對背街小巷的靜態交通秩序管控，嚴查嚴糾機動車亂停亂放等妨礙交通的行為外，居民也要加強自身的規范停車意識。