3月31日上午，青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）舉行建設動員大會，標志著這一承載國家戰略使命的重大工程正式進入全面開工階段。

　　今年是青藏鐵路通車20周年。作為青藏鐵路電氣化改造的基礎性、先導性工程，青藏鐵路電氣化外電配套工程由青海段、西藏段組成，總投資149.02億元。其中，西藏段投資75.18億元，計劃新建500千伏變電站2座、220千伏變電站及開關站2座，新建線路折單長度1552.5公里。

　　國家電網有限公司副總經理潘敬東介紹說，青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）建成后，將為青藏鐵路運行提供穩定電力支持，滿足沿線群眾日益增長的用電需求，推動沿線地區特色產業發展，為藏電外送提供堅實保障。

　　青藏鐵路電氣化外電配套工程（西藏段）全線平均海拔4500米，全年有效施工期短，穿越多年凍土區，技術復雜性和施工難度大。“這項工程必將推動工程建設領域技術革新，彰顯大國重器的基建實力。”潘敬東說。

　　該工程還將助力青藏鐵路實現從內燃到電力的歷史性升級。電力機車低噪聲、“零排放”的運行特性，將有效減輕對青藏高原脆弱生態環境的影響，保護高原生態系統和生物多樣性。新建及改擴建的變電站、輸電線路，將增強藏北區域供電能力與可靠性，也將優化我區電網網架結構，保障鐵路牽引站及沿線重要設施可靠供電；同時，促進藏北地區清潔能源開發外送，推動青藏高原率先實現“碳達峰”。