圖為芒康縣鹽井納西民族鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路。凌川 迪姬桑姆 攝

　　建成一條公路，發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)，致富一方百姓。近年來(lái)，昌都市“四好農(nóng)村路”建設(shè)持續(xù)深入推進(jìn)，日益密織的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)使昌都農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和百姓生活發(fā)生著翻天覆地的變化。一條條“四好農(nóng)村路”，成為有力推進(jìn)昌都鄉(xiāng)村振興的康莊大道。

　　5月底，記者在昌都市江達(dá)縣同普鄉(xiāng)東斗村的村道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正緊張地推進(jìn)橋梁的橋墩和公路擋墻的漿砌等工作。這條在建的水泥路長(zhǎng)6公里多，預(yù)計(jì)今年9月完工，工程建設(shè)中吸收了12位當(dāng)?shù)厝罕姡ㄟ^(guò)參建農(nóng)村公路，群眾直接增收4.8萬(wàn)元。

　　這是農(nóng)村公路建設(shè)為沿線農(nóng)牧民群眾直接創(chuàng)收的縮影之一。近年來(lái)，昌都市農(nóng)牧區(qū)群眾通過(guò)參與建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，出租自家機(jī)械和車輛，積極開(kāi)展道路運(yùn)輸服務(wù)等，在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中受益。

　　江達(dá)縣崗?fù)墟?zhèn)地處317國(guó)道沿線，與四川省甘孜州德格縣隔江相望，是經(jīng)四川進(jìn)藏的第一鎮(zhèn)。得益于區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，崗?fù)墟?zhèn)群眾不僅通過(guò)參與公路建設(shè)直接獲益，隨著通村公路與國(guó)道的緊密連接和區(qū)域路網(wǎng)的日益完善，全鎮(zhèn)所轄的5個(gè)行政村都積極參與道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，全鎮(zhèn)群眾共購(gòu)置了180輛運(yùn)輸車輛，每輛車平均每月收入達(dá)1.5萬(wàn)元，今年一季度全鎮(zhèn)運(yùn)輸收入達(dá)到815萬(wàn)余元，崗?fù)墟?zhèn)的經(jīng)濟(jì)因路而興，百姓的腰包也鼓了起來(lái)。

　　截至2023年底，昌都市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)1.55萬(wàn)公里，11縣（區(qū)）、129個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、1142個(gè)村（居）通暢率分別達(dá)到100%、100%、83%。昌都市在“四好農(nóng)村路”建設(shè)中，堅(jiān)持在投資規(guī)模小、技術(shù)門檻低、務(wù)工技能要求不高的作業(yè)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)推廣以工代賑，發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬金額不低于項(xiàng)目總投資的10%。此外還將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革與以工代賑深度融合，將5945名農(nóng)牧民群眾納入農(nóng)村公路生態(tài)養(yǎng)護(hù)崗位，直接實(shí)現(xiàn)人均年增收3500元。

　　2023年，昌都市通過(guò)農(nóng)村公路行政村通暢項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域和川藏鐵路配套公路建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民就業(yè)6799人次，增收達(dá)1.24億元。

　　隨著“四好農(nóng)村路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，昌都市廣大農(nóng)牧區(qū)群眾不僅享受到出行便利，而且日益受惠于交通發(fā)展帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)振興。

　　昌都市卡若區(qū)如意鄉(xiāng)通往桑恩村的道路，連接著國(guó)道317線。桑恩村村口的“阿格林卡”老板董漢春夫婦剛?cè)胂木烷_(kāi)始忙著整理自家的院子，以迎接旅游旺季。開(kāi)辦農(nóng)家樂(lè)已經(jīng)6年的董漢春，格外期待今年的生意更上一層樓。

　　董漢春說(shuō)：“自從去年修好了水泥路，路好走了，院子干凈了，來(lái)的客人也越來(lái)越多。”今年“五一”小長(zhǎng)假，來(lái)他家過(guò)林卡的客人明顯高于往年同期，最多時(shí)一天接待過(guò)100多人。生意好起來(lái)后，他還雇了幾名本村或鄰村的村民來(lái)幫忙，每人每月4000元工資，幫助了鄉(xiāng)親們?cè)鍪铡?/p>

　　而昌都市卡若區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)白格村的村民則受益于日益暢通的鄉(xiāng)村物流“微循環(huán)”，大力發(fā)展起水果、蔬菜大棚種植業(yè)。白格村種植戶劉志軍目前承包了11個(gè)大棚，每個(gè)大棚約一畝地，種植草莓、萵筍、白菜、土豆等果蔬，其中草莓成為他收入的主要品種，每個(gè)草莓大棚年產(chǎn)2000多斤，銷售額達(dá)12余萬(wàn)元。

　　說(shuō)起村里的道路變化對(duì)種植業(yè)的影響，劉志軍很感慨：“現(xiàn)在村里修通了水泥路，新鮮草莓半天就能運(yùn)到市里，能賣很好的價(jià)錢，而且從城里開(kāi)車來(lái)采摘的人也越來(lái)越多。”

　　駐昌都市卡若區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)白格村工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)向巴曲西介紹，2022年，卡若區(qū)交通運(yùn)輸局投資1600萬(wàn)余元，建設(shè)了白格大橋至白格村的通村公路，交通條件改善后，村里辦起了砂石場(chǎng)、磚廠、蔬菜大棚種植等村集體經(jīng)濟(jì)實(shí)體，同時(shí)還組織村民購(gòu)買了35輛車，組成了白格村運(yùn)輸車隊(duì)。2023年，白格村集體經(jīng)濟(jì)累計(jì)增收160余萬(wàn)元，人均年增收3970元，交通發(fā)展成為白格村村民致富、村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。