“當、當、當……”4月1日夜間，布喀木隧道內陣陣有節奏的敲擊聲打破了黑夜的寂靜。聞聲尋去，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段林芝綜合維修車間的橋隧工人們正頭戴安全帽、手舉敲擊桿，敲敲打打，像一只只“啄木鳥”，對拉林鐵路隧道病害進行“聽診”式檢查。

　　隧道襯砌是支持和維護隧道穩定的重要結構，但受地質變化、溫度、濕度及混凝土收縮應力等影響，隧道襯砌可能會出現襯砌空鼓、剝落、裂紋等病害，為確保列車安全運行，橋隧工人則利用夜間“天窗”，對隧道進行全面檢查，確保行車安全。

　　“今天我們重點檢查布喀木隧道的襯砌，大家要認真仔細，發現病害及時做好記錄。”作業期間，當天的作業負責人次仁頓珠反復地跟大家強調注意事項。

　　隧道敲擊檢查是一項技術加體力的活，敲擊桿就是工人的“聽診器”，在作業現場，工人們始終秉承“一米不落 一處不漏”的工作原則，采用“看、敲、聽、診”4字隧道襯砌檢查法，一點一點向前推進。在6米高的作業平臺車上，橋隧工人魏悠宗手持手電筒在隧道襯砌上來回掃射，認真檢查是否存在裂紋，一旁的麻長平則用敲擊桿用力敲擊著隧道襯砌，整個過程中他們二人全神貫注，仔細傾聽敲擊桿和隧道襯砌碰撞的聲音，生怕錯過一聲“異響”。

　　“隧道襯砌內部病害隱蔽無法通過肉眼發現，我們只有憑借豐富經驗和敏銳的耳力根據敲擊時的聲響、震動判斷隧道襯砌是否存在裂縫、剝落。”魏悠宗介紹道。

　　在敲擊檢查過程中，作業人員必須長時間仰頭抬臂，平均1分鐘敲擊30余次，一宿下來需要敲擊上萬次。這不僅考驗檢查功底，更挑戰身體的忍耐力。“每次作業結束后脖子都會僵硬、手臂也會酸痛，但看到列車安全駛過我們檢查過的隧道，心里的自豪感油然而生。”麻長平告訴記者。

　　0時30分，經過6個小時的鏖戰，隧道里的“啄木鳥”完成了當天的隧道敲擊檢查。

　　摘下落滿灰塵的口罩，每個人的鼻梁上都留下一道“黑線”。望著彼此的樣子，隧道里傳出了一陣陣爽朗的笑聲。