風雨國門路，忠誠鑄關魂。一代代西藏海關人扎根雪域高原，以對黨和人民的赤膽忠心堅守國門一線。在極端艱苦的環境中，他們爬冰臥雪、披荊斬棘，用鮮血乃至生命詮釋了海關人的擔當，激勵著后來者在雪域高原前赴后繼。

　　張祖林談起往事，語氣平靜卻字字千鈞：“我們那代人，誰不是把生死置之度外？1963年12月，我剛參加工作，吳可恩同志讓我騎馬把從群眾那里收上來的牦牛毛運到30公里外的地方。經過一個下坡路段的時候，突然馬失前蹄，馬受驚后狂奔，我被摔下馬背，可腳還掛在馬鐙上，我被拖出去數百米。后來還是群眾制服了馬，解救了我。我當時衣服全部被磨破，臉上也掛了彩，也就是這一次，我學會了騎馬。1964年，我坐車經過拉孜縣時，車輛側翻，同行的一個人當場死亡；1965年，加寬熱索橋時突然出現塌方，我被同事眼疾手快拉了一把，石頭擦著我的鼻尖落下。但比起犧牲的戰友，我已算是幸運的了。”

　　白瑪次仁的回憶同樣令人動容：“有一次，我和同事從霍爾鄉騎馬到拉孜拉山口去巡邏，途中要經過好幾條河，當時部分河面已經結冰。騎馬過河的時候，由于河中間的冰很薄，馬一上去，冰層就塌了，我的馬直接掉進了冰窟窿里。一瞬間，冰水就淹到了膝蓋，我們好不容易從水里爬到河邊，沒一會兒，大家的衣服都結上了冰，凍得人直打哆嗦，站都站不穩。但大家都沒有退縮，繼續堅持巡邏。海關緝私經常要在高海拔的山口設伏堵截，爬冰臥雪是常事，前輩和同事們長期性身體透支，很多人不到60歲就去世了?！?/p>

　　1973年到拉薩海關工作的平措，追憶起1980年的那個寒冬：“1980年1月29日下午，同事甄宜勃在拉薩開完會回日喀則的路上，他乘坐的車輛為了躲避群眾，不幸翻下了山溝，甄宜勃頭上血流不止。當時，日喀則地委組織了最好的專家進行搶救，但第二天早晨甄宜勃終因傷勢過重，再也沒能醒過來。”

　　問及何以如此無畏，三位老人異口同聲：“當時只想著絕不讓走私分子鉆空子！”這質樸的話語，正是鐫刻在喜馬拉雅山巔的忠誠誓言。如今，皚皚雪山間依然躍動著海關人的身影，前輩們用生命點燃的精神火炬，仍在照亮后來者砥礪前行的征程。