【北京冬奧 我們來(lái)了】

　　光明日?qǐng)?bào)北京1月6日電（記者訾謙、劉博超、任爽）身披冰藍(lán)色涂裝，伴有白色雪花和滑雪剪影的“瑞雪迎春”點(diǎn)綴，搭建世界首個(gè)高鐵移動(dòng)5G超高清演播室……1月6日上午，北京冬奧列車暨高鐵5G超高清演播室在北京清河站正式上線發(fā)車。這是全球首次在350公里時(shí)速的高鐵列車上依托5G技術(shù)打造超高清直播演播室，實(shí)現(xiàn)超高清信號(hào)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定傳輸。據(jù)悉，冬奧列車聯(lián)通北京、延慶、崇禮三大賽場(chǎng)，按照運(yùn)行時(shí)間，北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別耗時(shí)26分鐘、50分鐘、65分鐘可達(dá)。

　　據(jù)中車長(zhǎng)客股份公司工程研究中心副主任朱彥介紹，為了更好地服務(wù)北京冬奧會(huì)，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組運(yùn)用了高寒車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，在密封技術(shù)、冷凝水處置技術(shù)、防異物打擊技術(shù)的支持下，列車可以安全、穩(wěn)定地迎接各種氣候條件的挑戰(zhàn)，無(wú)論室外如何嚴(yán)寒，車上都能保持22至26攝氏度的溫度。

　　“在節(jié)能減排方面，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的車頭采用了鷹隼造型，可使列車空氣動(dòng)力性能大幅度提升，比上一代列車阻力降低7.9%，綜合能耗降低10%以上，一列車一年可以節(jié)省180萬(wàn)度電。”朱彥表示，新型列車還采用了輕量化設(shè)計(jì)，重量減輕20噸左右，內(nèi)飾材料環(huán)保、可降解率達(dá)到50%以上，回收率可以達(dá)到75%以上。

　　與此同時(shí)，位于列車8號(hào)車廂的“世界首個(gè)高鐵5G超高清演播室”也備受關(guān)注。據(jù)悉，此節(jié)車廂經(jīng)過(guò)改造，融合高鐵5G+4K技術(shù)，搭建了世界首個(gè)高鐵5G超高清演播室，可以實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行中的節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)錄制和直播，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)賽事直播。高鐵5G超高清演播室采用全I(xiàn)P技術(shù)構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)嘉賓訪談、全車廂移動(dòng)直播報(bào)道，為大屏小屏提供虛擬制作、多方連線等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間、高速移動(dòng)下節(jié)目的穩(wěn)定傳輸。

　　“冬奧期間，媒體可在車上對(duì)嘉賓、運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行采訪，實(shí)時(shí)播出。”國(guó)鐵集團(tuán)北京局車輛部副主任賈潞介紹，在車廂有限空間內(nèi)搭建演播室，要克服許多技術(shù)難點(diǎn)，包括信號(hào)傳輸、車內(nèi)與地面通信等，為此，鐵路部門先期開(kāi)展了沿線5G信號(hào)測(cè)試，對(duì)發(fā)現(xiàn)的信號(hào)薄弱環(huán)節(jié)，與運(yùn)營(yíng)商溝通進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，多方共同努力，最終呈現(xiàn)了超高清演播效果。

　　據(jù)悉，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組5號(hào)車廂為多功能車廂，設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個(gè)辦公桌以及國(guó)際通用插座、可推拉小桌板等設(shè)施，可容納48人就座，為媒體人員提供辦公環(huán)境；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)5G高清賽事直播，具備6個(gè)頻道4K直播能力；車廂頂部采用放射性藍(lán)色燈光，契合冬奧會(huì)的冰雪主題。

　　“在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能服務(wù)、智能運(yùn)維等功能的基礎(chǔ)上，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組還增加了智能行車功能，圍繞服務(wù)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)進(jìn)行了有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。”賈潞表示，列車還提供中文、英文廣播播報(bào)及信息顯示，商務(wù)座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂(lè)中心、無(wú)線投屏、車輛功能介紹、車輛運(yùn)行信息查詢等服務(wù)，冬奧期間還可提供賽事直播服務(wù)。