吊機聳立，機器轟鳴，運輸車輛在工地上穿梭不息。4月28日，紹興市柯橋區(qū)曹娥江畔的曹娥江碼頭（紹興港柯橋向前作業(yè)區(qū)）項目建設現(xiàn)場一派熱火朝天的施工景象。作為全市重點推進的三大水運項目之一，該項目年初便進入“沖刺”狀態(tài)，全力搶抓建設進度。

　　“目前陸域部分的房建已完成近70%，碼頭樁基作業(yè)也接近尾聲，整體進度過半，正在朝著年內碼頭主體基本建成的目標全力推進。”曹娥江碼頭項目負責人鄔紅梁介紹。

　　曹娥江碼頭只是紹興水運建設“春潮”中的一浪。記者從紹興市交通運輸局獲悉，今年一季度，全市水運建設累計完成投資4.5億元，同比增長超過10倍。單季投資規(guī)模已接近2025年全年水平，創(chuàng)下歷年同期新高。

　　除位于柯橋向前作業(yè)區(qū)的曹娥江碼頭外，紹興港其余項目同樣進展迅速。位于濱海新區(qū)的瀝海作業(yè)區(qū)——杭州灣南翼綜合物流樞紐港碼頭已全面開工，一季度完成投資1.8億元，預計年內可實現(xiàn)部分泊位試運行。越城皋埠作業(yè)區(qū)的杭紹甬公鐵水空軌多式聯(lián)運綜合樞紐項目，啟動區(qū)建設也已全面展開，完成投資1.4億元，建設持續(xù)“快進”。

　　據(jù)了解，水運具有運能大、成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，是構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要一環(huán)。紹興地處浙東水網(wǎng)地帶，發(fā)展內河水運的條件優(yōu)越。這些項目的加快推進，不僅將優(yōu)化本地航道網(wǎng)絡、提升港口能級，更將通過“多式聯(lián)運”體系，深度融入長三角一體化發(fā)展格局，為區(qū)域大宗物流、產(chǎn)業(yè)布局和城市能級提升提供強勁支撐。

　　“我們將繼續(xù)圍繞‘航運浙江’建設總體目標，緊盯重大項目建設節(jié)點，加強要素保障，破解推進難題，推動項目早建成、早投用、早見效，以扎實行動寫好‘十五五’時期紹興水運高質量發(fā)展新篇章。”紹興市交通運輸局相關負責人表示。